重新定義中國休旅車標準: 新寶駿Valli能否撬開市場?

6月10日晚,上汽通用五菱寶駿品牌旗下全新緊湊級旅行車Valli(向往)上市,共推出四款車型,售價區間為7.98萬元—10.58萬元,旨在重新定義中國休旅車標準,為後疫情時代國民兼顧日常傢用和休閑出遊的出行需求服務。

起源於美國、成熟於歐洲市場的旅行車(英文名“wagon”,中國人戲稱為“瓦罐車”)在闖入中國市場之初曾引起追捧,進口品牌中有奔馳C級旅行車、沃爾沃V90 CC、奧迪A6 Avant、Panamera ST等,起步價低至25萬,高達百萬;合資品牌中大眾蔚領、別克閱朗、斯柯達明銳等,售價在10萬—15萬;自主品牌中一汽駿派CX65、寶駿310W、榮威Ei5,起步價降至10萬元以下。

數據顯示,旅行車一度獲得市場青睞,別克閱朗曾在2017年12月達到月銷6800輛的巔峰,但好景不長,休旅車市場隨後陷入“叫好不叫座”的尷尬境地。2020年全年自主品牌休旅車共銷售2.7萬輛,合資品牌銷售2423輛,進口品牌僅800餘輛。

“性價比高但商用屬性太強,價格昂貴不能滿足大眾需求,這是目前中國休旅車市場的現狀。”6月10日,上汽通用五菱五菱事業部品牌與市場總監張益勤表示,“目前市場還沒有一款真正懂中國廣大消費者的休旅車,後疫情時代國民需要一款兼顧日常傢用和休閑出遊的休旅車。這也是寶駿為何選擇進入這一新興市場的原因。”

張益勤介紹道,Valli要打造“5+2復式生活空間”的出行體驗。“Valli(向往)在5座乘坐空間佈局之上,形成車內大平層、車頂行李箱2層 ‘復式’空間組合。車裡容納的是5天工作日的日常奔忙,車頂承載的是2天周末的自由靈魂。”

重新定義中國休旅車標準: 新寶駿Valli能否撬開市場?-圖1

外觀方面,原廠配備的500L外置行李箱讓Valli(向往)具有辨識度;動力方面,新車搭載1.5T高效渦輪增壓發動機,匹配 CVT(模擬8速)變速器。智能科技方面,Valli(向往)搭載智能網聯系統,可實現手機遠程操控、免喚醒語音交互等功能。此外,Valli(向往)配備FCW防碰撞預警、AEB自動緊急制動、ACC 全速域自適應巡航、BCA彎道巡航輔助等功能。

值得一提的是,4月中旬,Valli(向往)開啟預售,單日銷量破百,至今累計訂單已突破一萬臺,預訂用戶中,85後年輕用戶占比79%,90%為城市用戶,用車場景為城市日常代步。

相比高速增長的傢轎和SUV市場,旅行車在國內是相對小眾的存在。以國產低端、進口中高端為主的旅行車市場,保有量低迷。2015年至今,旅行車銷量占比不超過1%,造型設計、文化差異、應用場景不同等被認為是旅行車長期不受關註的原因,多傢車企對推出旅行車的想法也愈發冷淡。

不過面對年輕一代的消費者旅行車似乎找到瞭生機,相比於品牌、油耗,他們更加追求年輕化、個性化。根據市場研究機構J.D.Power發佈的《2021中國新車購買意向研究(NVIS)》,未來半年有購車意向的潛客中,95後占11%,分別有超六成和近四分之一95後潛客傾向於購買自主品牌和新能源汽車。研究指出,95後青睞自主品牌的前三大原因分別是外形好看/造型有吸引力、駕乘舒適度高、乘坐空間寬敞舒適。

事實上,在Valli推出之前,去年8月,寶駿品牌下RC5上市的同時,RC5-W旅行車也一同上市,試圖重現此前310和310W的輝煌,但RC5-W上市半年即停產。作為RC-5W車型的繼任者,Valli能否撬開中國休旅車市場?大眾CC獵裝車、福特福克斯獵裝版等紛紛入局,未來誰又將書寫旅行車市場的傳奇?有待時間驗證。

2則回應
  1. 休旅車!說的好聽,還不如小面包[汗]

  2. 外置行李有啥用?

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