全新寶馬4系四門轎跑全球首發 今年下半年進入中國市場

每經記者裴健如每經編輯孫磊

6月9日,全新寶馬4系四門轎跑車迎來全球首發。據瞭解,新車將在寶馬集團慕尼黑工廠生產,並於今年下半年進入中國市場。

值得一提的是,與上代車型相比,全新寶馬4系四門轎跑車整體尺寸進一步加大,長度增加118毫米、寬度增加27毫米、高度增加44毫米。同時,新車前輪距增加50毫米至1595毫米;後輪輪距增加29毫米至1623毫米。

全新寶馬4系四門轎跑全球首發 今年下半年進入中國市場-圖1

按照規劃,2021年,寶馬集團將繼續在中國市場開展產品攻勢,共推出25款新產品,全新寶馬4系四門轎跑車正是其中的代表之一。

“在中國市場,緊跟市場需求變化推出產品,通過技術、生產、開發等進行本土化賦能,同時快速應變,是寶馬跑贏豪華車市場競爭的關鍵所在。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂曾表示。

數據顯示,今年一季度,寶馬集團在中國市場共交付瞭約22.97萬輛BMW和MINI汽車,較2020年同期增長近一倍,較2019年第一季度增長36.4%。

在產品上新的同時,寶馬也將提升品牌體驗作為2021年在華工作重點。“我們今年希望在品牌體驗方面發力,所以,2021年對我們來說也是‘品牌體驗之年’。”高樂說。

此前,寶馬已成為北京環球度假區官方汽車合作夥伴,並計劃在北京環球度假區內的北京環球城市大道設立品牌店和品牌體驗區;去年9月在中國上線的MyBMWApp,也將於今年進行完善和優化,通過不斷迭代為用戶提供更加豐富的體驗。

今年3月,寶馬集團定下瞭2021年增長和盈利目標,希望繼續恢復各項業績指標,預計今年汽車業務板塊息稅前利潤率將提升到6%~8%;金融服務部門的股本回報率將在12%~15%之間;BMW摩托車業務息稅前利潤率在8%~10%之間。

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作為寶馬集團最大的單一市場,中國將在寶馬集團的業務推進中扮演重要角色。數據顯示,2020全年,寶馬集團在中國市場中的累計銷量達到約77.74萬輛,在集團全球銷量中的占比約為33%。

眼下,電動化、數字化以及可持續發展則是寶馬集團在華持續發力的重點領域。按照規劃,2023年前,寶馬計劃在中國推出12款純電動BMW和MINI車型,覆蓋所有主流細分市場,預計純電動汽車將占公司在中國總銷量的25%。

今年6月初,寶馬集團首次公佈瞭其在中國的可持續發展目標及相應的落地舉措,並確定瞭加速技術創新驅動綠色轉型;加強產業鏈上下遊合作夥伴之間的協作;提供最綠色、最令人渴望的高檔產品和體驗;設立科學的、可衡量的可持續發展目標,並定期公開披露成果等四大重點要務。

據高樂介紹,寶馬集團在中國的可持續發展戰略以應對氣候變化的碳減排措施、倡導循環經濟以及企業社會責任為三大核心,寶馬在中國的9個子公司和合資企業將合力落實相關目標。

在碳減排方面,寶馬集團將范圍拓展到瞭原材料采購、供應鏈、生產、使用乃至回收環節。在供應鏈環節,寶馬力爭到2030年實現減排20%;在生產環節,寶馬在中國的工廠計劃在今年年底實現碳中和,計劃到2030年在生產流程減排80%;在車輛使用環節,寶馬將加速電動化攻勢,在車輛使用環節減排40%。

“作為一傢深深植根在中國的跨國企業,寶馬集團積極支持中國向低碳經濟的轉型。我們已經把可持續發展定位為中國戰略的核心組成部分。”高樂說。

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