行政傢轎也能玩運動 車展實拍上汽奧迪A7L

本屆上海車展,上汽奧迪帶來旗下首款車型—奧迪A7L,開啟瞭上汽和奧迪的新征程。新車計劃在明年上市銷售,此次我們就帶大傢提前體驗一番。

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●外形解析

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如何去理解性能兩字?不可否認它有著明顯的傢族風格,但細節並不像印象中A6L/A8L這種過於沉穩的設計,比如它使用瞭黑色的中網、配合下方兩側“獠牙”,視覺上又有一定運動感,這種運動感的營造在很多方面都有體現。

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相比於進口A7,國產版本的A7L最重要變化在於兩點:1.沒有采用溜背式造型+掀背式尾門,車側很明顯就能看出這一點;2.從“L後綴”不難理解,它經過瞭本土化加長,其車身達到5076毫米,軸距3026毫米,相比進口版本軸距加長瞭98毫米,勢必會有更好的空間表現。

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●內飾/動力

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A7L將搭載進口的3.0T V6發動機,配有48V輕混系統,最大功率250千瓦,最大扭矩500牛米,且配有奧迪quattro系統。實拍的A7L先行版全系標配主動式空氣懸架和後輪轉向系統。我們猜測,上市之後,不排除其會推出2.0車型。

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◆全文總結:用我們傳統思維來看,這臺國產A7L似乎是臺“矛盾體”,它有著偏向於行政座駕的定位,又處處營造運動感,這倒也符合“性能行政座駕的定位”,隻是這種定位過於少見而已。

在我看來,上汽奧迪A7L定位確實很高明,首先如此的定位和國產的A6L會有著明顯區分,不至於未來過於重合而打架;同時相比於小眾化進口版本的A7,國產版本的A7L通過加長軸距、取消溜背等做法會讓其潛在受眾群體更廣,為未來盡可能走量打下基礎。

0則回應
    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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