10萬元提瞭輛吉利帝豪GL, 開瞭兩個月後, 車主隻想說一句話

#汽車#緊湊級轎車領域競爭非常激烈,大多數收入不高的傢庭都會選擇這個級別的車子,尤其是10萬元價位區間的車型成瞭紅海市場,帝豪GL為什麼能成為佼佼者?車主李先生現身說法:對於車輛的外觀顏值、配置還是有要求的,配置過於寒酸,舒適性的體驗也到位。因此從國產車裡邊選擇,拉開銷量榜之內前10名,國產車隻有長安逸動與吉利帝豪GL,最終經過對比,選擇瞭吉利帝豪GL up1.4T CVT領曜版本,借此機會和大傢進行講解一下關於這輛車的優缺點。

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首先這臺車的外觀也是最為滿意的一點,和老款相比有瞭很大的變動,中網采用瞭豎直的多個鍍鉻飾條裝飾,配合上黑色的車標比較低調,LED日間行車燈與下側的側包圍也恰到好處,車頭前臉非常的大氣精致,而與之對比,當時看長安逸動時,逸動車身中網過於浮誇,模仿雷克薩斯設計有點反感,不如帝豪GL大氣,而車尾方面,帝豪GL的英文標志融合到瞭後備箱,尾燈也進行瞭熏黑化的設計,在保持溫馨的同時增強瞭運動感。

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車身的內飾也是選擇它的理由,在所能觸摸到的門板、座椅以及中央扶手箱等位置全都使用瞭軟性的材質包裹,並且車身的內飾顏色也進行瞭大膽的黑藍配色,有縫線的裝飾,整體看來還是體現瞭一種舒適、大氣、豪華感,多功能方向盤、全液晶儀表盤以及10.25英寸的中控屏都配齊瞭,中控屏清晰度與功能性都挺強的,體驗效果還是不錯的,尤其是車機系統符合大多數人的操作,而空調部分采用瞭實體按鍵,也方便盲擰。總而言之,內飾方面在保持瞭舒適的同時,實用性也做得很不錯,屬於符合國人的調教,在這方面國產品牌還是有很大優勢的。

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而在空間方面能和帝豪GL相比的合資品牌車恐怕隻有本田車系瞭,在空調下方有一個放置手機的儲物格,而中央扶手箱的空間也很大,可以塞下4瓶礦泉水,副駕方面也進行瞭一個小儲物空間的掏空,在儲物方面費盡心思,後排乘坐的腿部空間屬於同級別的中等水平,但是後排標配瞭三個可以調節的頭枕以及中央扶手箱,因此在舒適度上,即便是長期行駛也不會感覺到很累,非常適合傢用,而後排座椅也能4:6等比例放倒,在實用性上進一步增加瞭空間使用效率。

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而這臺車使用的動力是1.4T的4缸發動機,最大功率141馬力,最大扭矩230牛米,變速箱使用的是模擬8檔位的CVT變速箱,這臺發動機動力參數在如今不算優勢,尤其是在普通模式下起步還是比較弱,但得益於吉利對這款發動機多年的打磨,燃油經濟性已經有瞭很大的提高,百公裡約為7.5升左右,放到運動模式下,油門踏板比較積極,底盤方面比較柔軟,還是偏向於傢用的調教。

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總結:10萬元提瞭輛吉利帝豪GL,開瞭兩個月後,車主隻想說一句話:“帝豪GL絕對算得上是性價比高的產品。”10萬元出頭的價格可以買到座椅加熱、後排中央扶手、1.4T發動機等非常實用性的配置,這也是選擇它的理由,均衡、舒適、傢用,這就是對於它全部的評價。對此,大傢有什麼不同觀點,歡迎下方評論留言,不吝賜教。

2則回應
  1. 都是寫文章的,他自己肯定沒買,

  2. 誰開的兩個月,配幾張官網的圖,內容全[GOAL]編

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