再等5天就上市!帥過思域軸距2718,油耗3.8預售僅10萬,迷倒一片

伴隨著時間跨入3月,比亞迪汽車旗下的全新力作——秦PLUS終於有瞭定論,該車將於5天後(3月8號)正式上市,此前預售價為10.78-14.78萬元。

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毫不誇張地講,比亞迪-秦PLUS自亮相以來就吸引瞭很多消費者,備受期待與關註,甚至讓車友直言“放棄思域等它”,可見其產品競爭力的出眾。

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在外觀方面,秦PLUS和自傢“大哥”比亞迪漢有些相像,都采用瞭傢族最新的“Dragon Face”設計語言,並融入多種時尚流行元素,堪稱“撩妹”顏值。

前臉部分,比亞迪-秦PLUS配備瞭大尺寸的進氣格柵,並融入“龍鱗”點陣以及烤漆飾材、鍍鉻飾材裝飾點綴,看起來很有精致時尚氣息,再加上兩側銜接起來拉伸瞭視覺寬度的“箭羽”LED大燈組,視覺效果非常出眾。

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轉移到側面,比亞迪-秦PLUS的車身造型並不復雜,但是帶給人的感覺卻很絲滑,再加上溜背車頂、動感輪轂,該車的運動氣質得到瞭很好的體現。

尾部方向,比亞迪-秦PLUS采用瞭很有傢族特征,也是當下流行的橫貫式尾燈設計,點亮之後非常亮眼。此外,多根橫向線條的加入也為該車營造瞭更加豐富的視覺層次感,絲毫不顯呆板。

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尺寸方面,比亞迪-秦PLUS有著4765mm/1837mm/1495mm的長寬高以及2718mm的車身軸距,定位於緊湊級車。從尺寸數據來看,比亞迪-秦PLUS要比主流的同級車更有優勢,也就是大傢常說的A+級水準。

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進入車內部,比亞迪-秦PLUS的內飾設計也很有傢族特征,超大的懸浮式多媒體中控屏+全液晶儀表為車內增添瞭許多的科技感受。隻可惜,全液晶儀表被不少車友吐槽尺寸有點小。

在車內選材方面,比亞迪-秦PLUS多采用軟性材料包覆,並輔以鍍鉻飾材、烤漆飾材裝飾點綴,檔次感還是不錯的,而一體式座椅的加入也能為消費者駕乘帶來更好的包裹性和舒適性。

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動力部分是比亞迪-秦PLUS的重中之重,該車搭載瞭帶有阿特金森循環的驍雲1.5L自然吸氣發動機(110馬力),並搭配上電動機(180馬力/197馬力)、刀片電池組成超級混動系統,百公裡加速7.3s,虧電狀態下百公裡油耗3.8L,系統綜合油耗0.7L;系統綜合續航超1100Km。就引擎參數來說,比亞迪-秦PLUS的性能、燃油經適性都非常出色。傳動系統方面,比亞迪-秦PLUS匹配E-CVT變速箱。

除插電混動版本外,比亞迪-秦PLUS還推出瞭純電動版本供消費者選擇,最大輸出功率135KW/184馬力,尚沒有預售價。

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綜合看下來,比亞迪-秦PLUS在外觀、內飾、空間、動力等各方面都展現出瞭很強的產品競爭力,預售10.78-14.78萬元的價格也比較有競爭力,再加上比亞迪在新能源電動汽車領域的卓越成就和品牌號召力,相信該車上市之後會取得一個出色的市場表現。

最後,你對這款比亞迪-秦PLUS有什麼看法吶?

20則回應
  1. 儀表盤醜,中控屏太大

  2. 大賣那是必須的!

  3. 買來跑滴滴還可以,撩妹就算瞭吧,妹子隻會看車標,不懂車的[墨鏡][墨鏡]

  4. 低配的是普通的儀表盤

  5. 能秒空氣嗎[得瑟]

  6. 無法欣賞你的美

  7. 把儀表盤改瞭我就買

  8. 沖這儀表盤,全國估計有百分之30的人不會去買

  9. 後面的貫穿式尾燈嘍的要死

  10. 這車那都好,就是儀表盤不敢恭維[笑著哭]

  11. 那個中控屏幕醜瞭一輛車

  12. 我就不喜歡機械儀表盤,電子的顯示多好

  13. 如果不是這儀表,勞資早就買瞭

  14. 你別買。免得我排隊提車[吃瓜]

  15. 但凡是個20萬以下的車都要拿出來和思域打擂臺 你們這不是變相承認思域同級標桿地位麼 都標桿瞭那我肯定就選思域[得瑟]

  16. 不要什麼車都拿思域做比較好嗎?

  17. 設計師有點另類啊,這儀表個人表示不喜歡

  18. 我還是要思域謝謝

  19. 看到這儀表盤真是難受[笑著哭],坐等宋

  20. 還我機械儀表吧

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