美運輸部報告: 波音737 MAX認證過程存在“缺陷”

中新網2月25日電 綜合報道,美國運輸部24日發佈一份針對波音737 MAX飛機兩起致命事故的調查報告,表示737 MAX認證過程中存在“缺陷”,美國聯邦航空局必須改善新飛機的審查過程。

美運輸部報告: 波音737 MAX認證過程存在“缺陷”-圖1

資料圖:當地時間2020年12月29日,美國航空公司718航班從邁阿密起飛前往紐約,該航班機型為波音737MAX。

美國運輸部督察長辦公室在長達60頁的報告中表示,737 MAX認證過程中的“缺陷”影響該機型的測試,這款飛機在2017年獲準飛行。

報告中說:“我們發現美國聯邦航空局(FAA)在指導和程序上的局限性,這影響到認證過程,並導致對機動特性增強系統(MCAS)的嚴重誤解,MCAS軟件被認為導致這兩場意外。”

調查結果發現,美國聯邦航空局“直到第一起(墜機)事故後,才完全瞭解波音對MCAS的安全評估”。第一起空難發生在2018年10月,獅航一架航班在印度尼西亞附近墜毀,造成189人罹難。

短短5個月後,埃塞俄比亞航空公司的另一架波音737 MAX飛機失事,導致157人死亡。

這份報告公佈前幾天,波音一架777型客機上發生發動機故障起火、碎片沿途掉落的情況。

美國運輸部在報告中為FAA及時識別潛在風險提出瞭14項建議,包括呼籲FAA對“故障概率”進行分析,並“實施流程讓制造商正式通知FAA認證工程師對系統安全評估的任何更改,包括在飛行測試開始後”。

報告中包括FAA的一份聲明,表明該監管機構同意報告結論。FAA表示,已經采取措施“確保對飛機設計變化進行更全面的評估”。

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