試駕吉利星瑞: A級傢用轎車實力代表

文/圖 羊城晚報記者 戚耀琪

去年年底上市的國產品牌吉利星瑞,是轎車界的一個新秀,但是在實力上卻開始叫板日系的豐田卡羅拉、日產軒逸,德系的大眾速騰、大眾朗逸等最熱銷的品牌。

試駕吉利星瑞: A級傢用轎車實力代表-圖1

盡管是新仔,這樣一輛定位為A級的轎車,還是擁有許多領先。比如它是依托於CMA超級母體世界級架構體系賦予的超級電子電氣架構、超級動力和超級底盤“超級新三大件”。它是同級唯一搭載2.0T發動機的傢轎,擁有最大功率140kW和最大扭矩300N·m,打破瞭傢轎“動力夠用就好”的固有認知。

此外,星瑞軸距為2800mm,相比之下,一汽豐田卡羅拉軸距為2700mm,日產軒逸軸距為2712mm,大眾速騰軸距為2731mm,大眾朗逸軸距為2688mm。

在空間“大”的基礎上,星瑞還實現舒適最大化,搭載瞭豪華車才有的BOSE高級音響系統。雙12.3英寸大屏,使用ArmC ortex- A15數字流處理器+瑞薩數字控制器方案,多個視頻處理端口,性能提高約20%,保證設備整體運行流暢穩定。

通過架構的對比可以發現:吉利星瑞擁有CMA超級母體架構;高強度車身,扭轉剛度29000Nm/deg;1618mm同級最寬輪距;E型多連桿獨立後車架;采用DP-EPS轉向助力系統;長行程減振器設計。

在試駕過程中,記者明顯感覺到星瑞的車身剛性和懸掛帶來的紮實韌性感。這種感受不在速騰和朗逸之下,且在過彎的過程中,星瑞的剛性支撐也更加突出。相比之下,日系懸掛更多的是偏軟,離心力更大。雖然有人說傢庭轎車很少會需要激烈駕駛,但是遇到特殊情況需要緊急變道的時候,懸掛的硬朗程度,確實關乎乘員的舒適感甚至安全感。

在急加速過程中,可以感覺星瑞的油門響應速度已經有點過猛瞭,所以不要輕易踩地板油,但是在需要快速超車或者避讓的情況下,加速反應更快,的確是一輛車應有的優秀品質。

星瑞作為一輛新車,比很多老牌合資車的配置有更多的領先性。比如倒車360系統,分辨率極高,且顯示的車身是半透明的,能更多的看到地表情況,這對於在一些高低爛路倒車至關重要。

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