“換殼”奇駿, 動力或下調! 全新三菱歐藍德又要涼涼?

提起三菱這個品牌,近幾年消費者對於它的印象已經越來越淡薄瞭,尤其是在國內的汽車市場裡,廣汽三菱這個品牌已經多年沒有新車型的推出,在市場上也沒有太多的聲量和熱度。雖然說是小眾品牌,但是與同樣是小眾品牌的馬自達相比也有著比較大的差距。

數據顯示,在2020年全年,廣汽三菱的銷量隻有75001輛,相比馬自達2020年全年銷量的214574輛,卻有著139573輛的差距,而導致銷量不高的原因也是由於廣汽三菱在國內的產品佈局太少,再加上廣汽三菱已經多年沒有新產品的推出,所以也就漸漸地失去瞭競爭力。為瞭扭轉現狀,在時隔8年以後,全新一代歐藍德已經正式發佈,並且在本月上旬於三菱日本本土工廠下線,在今年4月份便會登陸美國市場,之後再引入國內市場並進行國產。目前新車在海外市場的官方指導價為25795美元,約合人民幣16.6萬元,與現款車型沒有太大的差別。

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換殼“奇駿”引爭議前不久,三菱正式發佈瞭全新歐藍德的官圖,從圖片上來看,全新歐藍德在設計方面還是下瞭很大的功夫,相比老款車型,新款車確實有著比較誇張的風格,“X”型中網,分體式的大燈設計,可以說都是想極力的迎合消費者的喜歡,但是對於這樣的設計風格,對於年輕的消費者來說,好像並不是太“感冒”。鍍鉻裝飾條在前臉的占比有些過高,整個前臉並沒有太多的設計感可言。車身側面整體看上去比較流暢,為瞭迎合消費者的喜好,全新歐藍德還采用瞭懸浮車頂的視覺效果,但是黑化處理的A、B、C柱以及D柱從整體上看感覺並不是很協調,似乎有些像硬生生按上去的錯覺。而尾部的設計則沒有有太多的變化,隻是采用平直的後尾燈,給人一種比較簡潔的設計理念。

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內飾沒新意 空間不是亮點車內,全新歐藍德並沒有太多的新意,整體設計也比較保守,可以說基本與奇駿的內飾相同,而不管是12.3英寸全液晶儀表盤、8英寸懸浮式中控屏。還是電子擋把等配置也都是比較平常的配置,對於年輕消費者所追求的科技感來說,也隻能算的上是及格。

“換殼”奇駿, 動力或下調! 全新三菱歐藍德又要涼涼?-圖3“換殼”奇駿, 動力或下調! 全新三菱歐藍德又要涼涼?-圖4

空間上,全新一代歐藍德長寬高分別為4680*1860*1747mm,軸距為2705mm。相比起現款車型,新車在車長上縮短瞭25mm,寬度增加瞭50mm,高度增加瞭37mm,而軸距則增加瞭35mm。並且仍然有7座車型可以提供,但是對於歐藍德來說,即使是軸距有所增加,本身老舊的設計理念和第三排較低的利用空間也隻能是“擺設”,畢竟這是緊湊級SUV的大部分“通病”。動力或下調 四驅越野性不高動力方面,新車搭載三菱汽車新開發的2.5L發動機,但官方並未透露其參數,不過根據外媒的報道,全新歐藍德很可能搭載與奇駿相同的2.5L 4缸自然吸氣發動機,與之相匹配的是模擬8速的CVT變速箱。而在發動機的參數方面,這臺2.5L自然吸氣發動機,具有最大馬力184Ps,峰值扭矩245N·m,雖說排量比老款的2.4L還大瞭那麼一點點,但是動力性能並沒有什麼明顯提升,反而是有所下降。畢竟,這款2.4L發動機最大馬力達到瞭192Ps,所以,對於全新歐藍德來說,動力上不要抱有太大的希望。

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而對於操控性來說,雖然全新歐藍德借用瞭日產的CMF平臺,也是用三菱自己的工程師參與調教,但是全新三菱歐藍德並不會有什麼特別之處,所以在歐藍德國產以後,參照之前科雷傲和奇駿之間的差異,也不會給消費者帶來太多的驚喜。而在四驅方面,全新歐藍德也采用瞭S-AWC的超級全輪控制系統,可以分配後軸的輪間扭矩和前後軸扭矩,但是根據此前小編試駕過的老款車型來判斷,全新歐藍德在國產以後不會有太大的變化,它的主場依然還是城市。市場競爭難度很大作為日系緊湊級SUV車型,廣汽三菱歐藍德有包括豐田RAV4、本田CR-V、本田皓影以及大眾途觀、途嶽、探嶽等太多非常強勁的競爭對手。而不管是豐田的TNGA架構還是大眾所打造的MQB平臺,都可以說在操控性、動力以及燃油經濟性相較過去都得到瞭全面提升,所以這對於廣汽三菱歐藍德來說,要想在眾多競品車型中脫穎而出,也隻能是“犧牲”價格。

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而且作為自傢的兄弟車型,廣汽三菱還要面對日產奇駿的競爭壓力,雖然歐藍德和奇駿除瞭外觀和配置上有些差異,但是在動力系統以及產品力方面,兩款車的確有著太多的相似之處,並且在品牌背書方面,廣汽三菱和日產相比也會大打折扣,尤其是廣汽三菱在國內近幾年的表現,也的確與東風日產有著非常大的差距。寫在文末可以說,全新歐藍德發佈以後,這款車也隻是在外觀方面給瞭消費者一個驚喜,其它方面並有太多的心意,所以,根據小編的猜測,這款車在廣汽三菱國產以後,仍然會用價格方面來吸引消費者,但是比較尷尬的是,在目前國內的汽車市場,尤其是緊湊級SUV車型,國產品牌正在快速崛起,不管是哈弗H6,長安CS75PLUS等車型,都是以性價比來打市場,而對於歐藍德來說這種“高不成低不就”的產品來說,處境的確有些“尷尬”。

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    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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