30萬元級別七座SUV到底怎麼選

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廣汽豐田-漢蘭達

今天答哥聊的還是SUV,如題,七座SUV到底是一個怎麼樣的存在。以答哥的建議,肯定選大五座而不考慮七座,畢竟用到七座的幾率真的不大。但如非要推薦七座SUV的話,30萬元級裡選誰更符合自己的心意?

本來今天準備要聊的車有五款,比來比去剩下瞭三款,分別是:探險者,途昂,漢蘭達。

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探險者

2020款 EcoBoost 285 後驅風尚版

廠商指導價:30.98萬元

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途昂

2020款 330TSI 兩驅舒適版

廠商指導價:29.99萬元

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漢蘭達

2021款 2.0T 兩驅尊貴版

廠商指導價:29.98萬元

雖然答哥並不十分瞭解購買七座SUV是出於怎樣的想法,傢裡人丁興旺、每次出行需要帶很多行李等等,揣測再三還是決定按自己的考量給出建議。

首先空間,探險者的三圍是三款車之最,無論從哪個維度都是,既然選擇七座,三圍大的占優。探險者的軸距達到3025mm,漢蘭達2790最小。這也直接決定瞭如果選擇乘坐第三排,很顯然,從空間與舒適(第三排很少有太舒適的)角度排行,探險者, 途昂,漢蘭達。

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其次舒適度,從兩方面來說,先說乘坐。從座椅的版型與材質,除瞭途昂的座椅是皮/織物混搭,其餘兩款均是真皮與仿皮座椅,怎麼選看您。至於座椅乘坐的舒適性,就答哥個人而言,漢蘭達確實更舒適一些。

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再說駕駛的“舒適度”,個人首選發動機縱置的探險者,2.3T發動機最大276馬力,配10AT變速箱,多種駕駛模式,前置後驅,前雙球節彈簧減震支柱懸架、後多連桿獨懸,比其餘兩款前驅車型更有駕駛樂趣。不可否認的是,動輒油耗要十四五個,也是大空間、好動力帶來的負擔。

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第三點聊一聊配置,打開三款車的配置表對比一下可見,探險者的配置那是極其豐富,比其餘兩款多瞭不少。答哥比較關心的,比如安全氣囊,三車都配備瞭6氣囊;主被動安全這塊探險者有並線輔助、車道保持、道路交通標示識別和疲勞駕駛提示,是其餘兩車沒有的;再有探險者是全速自適應巡航,途昂是定速巡航,漢蘭達是自適應巡航。沒有優劣,隻有駕駛者更習慣哪項操作而已。

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此外在配置上探險者還多瞭一些便捷性配置,比如遠程啟動功能,比如有USB和Type-C兩種接口(前排三個,後排兩個),其餘兩種隻有USB接口。說到手機連接,必須誇一下途昂,支持CarPlay、CarLife、原廠互聯映射,而這是探險者和漢蘭達所不具備的。液晶儀表也是途昂以10.2英寸的大屏,傲視探險者6.5英寸和漢蘭達4.2英寸。

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最後保值率,那肯定選漢蘭達,賣車時候把那些曾經受到的冷嘲熱諷就全都抵消瞭。但如果看看整個國內七座SUV市場每個月大約10萬臺的銷量,保值率其實並沒那麼多可聊的。考慮到用車幾年後就換,那選漢蘭達肯定是三車中損失最小的。

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至於外觀和內飾,這完全看個人喜好來,外觀上,答哥更喜歡探險者,又大又有棱角,尤其側面線條很肌肉,C柱和D柱那塊設計美感非常惹答哥喜歡。內飾上,答哥是大眾那種又嚴謹又規矩的佈局粉,舒適性上,漢蘭達還是更愜意一些。

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答答點評:

回到最初,對執意購買七座SUV的朋友可以自動忽略以下的部分,因為答哥還是固執地談一談七座SUV的短板。如果考慮人多傢用,MPV車型更合適,如果就想要空間大的SUV,大五座也比七座更有優勢。為什麼這麼說呢?首先,同樣的空間,五座相對於七座,前兩排的空間更大,後備箱設計遊刃有餘;其次是費用,購車成本以及後期使用費用,七座都要更貴。

如果對七座很執念,不要緊,結合以上答哥的一些建議,再盤算盤算到底中意哪一款。不管如何選擇,牛年“大”吉“大”利就對瞭。

0則回應
    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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