勇攀高峰! 長安馬自達3昂克賽拉接連斬獲多項大獎, 展出眾實力

次世代MAZDA3 昂克賽拉自上市起,便受到瞭大眾的廣泛好評,並接連斬獲瞭國內多個權威大獎,其中包括2020中國年度車冠軍、IIHS安全評級2020年優+評級,以及德國紅點設計大獎等。這些獎項涵蓋設計、安全、性能等方面,完美展現瞭次世代MAZDA3 昂克賽拉的綜合性能。

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具體而言,在外觀上,次世代MAZDA3 昂克賽拉采用的是馬自達傢族的“魂動2.0”設計語言,將日式的減法美學作為設計基礎,刪繁就簡,車體看上去簡潔優雅。同時,次世代MAZDA3 昂克賽拉水晶魂動紅的配色運用的是馬自達獨有的匠塗技術,並以獨特的處理方式形成瞭極具高級感的車身配色,也因此受到瞭眾多年輕消費者的喜愛。

而就外觀細節設計來看,前臉黑色點陣式的進氣格柵與兩側的大燈組緊密相連,也賦予瞭前臉十足的霸氣感。另外,車尾四個渾圓的尾燈與頭燈相呼應,讓整個車體看起來非常協調,也提升瞭整車的辨識度。

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在安全性上,次世代MAZDA3 昂克賽拉作為馬自達第七世代產品群的首發車型,采用的是傢族式「全新世代創新藍天車輛構造技術」,UHSS級別超高強度鋼材使用率達到瞭30%,有效減輕瞭車身重量。另外,昂克賽拉的車身還使用瞭1800兆帕級超高硬度鋼材,再配上創馳藍天獨特的「復合式負載車身結構」,極大地增加瞭車身的堅硬度,也保證瞭安全性。

同時,次世代MAZDA3 昂克賽拉還搭載瞭i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統、提高沖撞初期固定性的預緊裝置以及能夠固定住車內人員的負載限制器,能全方位保護車內人員的安全。

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最後,再看一下次世代MAZDA3 昂克賽拉在性能方面的表現。作為一款傢用A級轎車,次世代MAZDA3 昂克賽拉能為消費者提供更多動力選擇。其1.5L排量發動機最大馬力可達117Ps,峰值扭矩為148N/m,而2.0L排量最大馬力可達158Ps,峰值扭矩為202N/m,動力屬於中上等水平。同時,在馬自達創馳藍天車輛架構技術與GVC加速度矢量控制系統的加持下,極大地改善瞭車輛的質感和行駛過程中的穩定性,能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

但與二者相比,全新推出的次世代MAZDA3 昂克賽拉 X 壓燃款的動力輸出更加優秀。其2.0L排量所產生的動力就能達到2.5L的自吸發動機水平,可見其出眾的實力。

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總結:通過對外觀、安全、性能方面的分析可見,次世代MAZDA3 昂克賽拉的綜合實力確實是非常強的,所以多項大獎也算是實至名歸。

3則回應
  1. 有異響,有異響,有異響

  2. 長安馬三,爽歪歪

  3. 異響是一汽馬六

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