全新海外版造型, 東風日產新款小型SUV即將上市

2020年12月乘用車市場零售達到228.8萬輛,2020年1~12月零售累計銷量達到1928.8萬輛,不足2000萬輛,相比去年,同比增速為-6.8%,繼續延續去年車市的下滑態勢。

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其中,東風日產2020年全年銷量1133186輛,表現也是非常的不俗。

而在2021年,東風日產準備瞭較為龐大的新車陣容,其中就包含中期改款勁客。

那圍繞這款產品,到底有哪些亮點?圍繞該款車型及品牌,又有哪些故事?

帶著這些問題,我們來一探究竟。

新款勁客產品故事

小型SUV最早的起源,在合資品牌中,別克昂科拉應該算最早一批進入國內市場的,隨後北京現代ix25、本田XR-V及繽智等才陸續登陸,而日產勁客直到2017年7月18日才正式入華上市。

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而由於彼時該車型上市時,推出瞭4款車型,指導售價區間為9.98-13.48萬元,當時的產品售價在整個合資產品中,都屬於相當吸睛的。

而這都要歸功於勁客是開發於日產V平臺,是一個比較低價化的產品開發平臺。

不過,隨著在這個市場中,主要競爭車都陸續推出瞭換代產品,比如北京現代IX25等,價格進一步下探,這也在很大程度上刺激瞭勁客必須加快推陳出新的節奏,來進一步提高競爭力,鞏固自己在合資小型SUV市場的地位。

也正是在這樣的北京下,東風日產勁客中期改款車型已經在2021年工信部網站上進行瞭公示,而根據官方消息,該車型也將在2021年內正式上市。

新款勁客產品競爭力解析

中期改款勁客延續海外版改款的風格,整體來說,更具新鮮感。

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具體來看,外觀方面,中期改款勁客保持瞭海外版本全新的日產傢族前臉Double V-motion,分部位來說,相比現款,首先是前部,黑色的大尺寸進氣格柵,更加激進、富有辨識度。

其次,是側部,中期改款勁客整體輪廓變化不大。

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再者,是尾部,相比現款,中期改款勁客采用貫穿式的裝飾條,將後部尾燈進行瞭鏈接,同時,采用全新的日產LOGO,整體更加個性。

同時,中期改款勁客提供與車身色不同的車頂、鯊魚鰭天線及外後視鏡配色等。

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尺寸方面,中期改款勁客長寬高分別為4312/1760/1613mm,軸距2620mm。相比現款,中期改款勁客長度和高度小幅增高,但是尺寸都在同一水平。

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動力方面,中期改款勁客沿用現款1.5L自然吸氣直列四缸發動機,但最大功率為122馬力,相比現款,動力小幅下降;

同時,在傳動方面,中期改款勁客與之匹配的仍是CVT無級變速箱。

該車型未來能有怎樣的市場表現,我們也確實非常好奇,對其後續動向將持續關註。

(車庸,車企研發主管,多年從事品牌戰略、產品研發及市場分析等工作,擅長挖掘行業熱點及趨勢。歡迎大傢關註車庸,在下面留言,方便進行深入討論~)

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