豐田又一“攪局者”, 車長近5米2, 配V6自吸發動機+8AT, 或35萬起

二胎政策的放寬,引發瞭人們對於用車需求的轉變。如今很多車企都開始向7座車型進軍,MPV車型憑借著先天的優勢大火特火,比如大夥們熟知的別克GL8、本田奧德賽 、艾力紳、大眾威然Viloran、比亞迪宋Max、傳祺GM8等等。今天我們要說的這款車,它車長5.2米,車內提供瞭7個座位,商務性配置一應俱全。還搭載瞭V6發動機+8AT的動力組合。它就是豐田旗下的商務MPV--塞納,廠商指導售價為35萬左右。可以說豐田又一“攪局者”,車長近5米2,配V6自吸發動機+8AT,或35萬起!

豐田又一“攪局者”, 車長近5米2, 配V6自吸發動機+8AT, 或35萬起-圖1

外觀方面,新車采用全新傢族設計語言,風格一改此前臃腫、圓潤的造型。整體偏向於豐田漢蘭達,造型十分犀利。前臉部分采用蜂窩狀進氣格柵,並進行熏黑處理。兩側大燈造型十分犀利,延伸到輪眉上方,並使用鍍鉻條進行點綴。下方霧燈區域使用結構復雜的多層設計,霧燈與空氣導流槽分開的隔板與前部相連接,十分具有視覺沖擊力。

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值得一提的是,全新的豐田塞納相比老款車型來說,依然使用瞭寬體車身設計,這樣一來整車的內部空間將變得更加寬裕,而且最新的雙腰線造型設計,也讓整車看上去更加的富有運動和時尚氣息。在車輛尾部方面,新款的豐田塞納擺脫瞭老款車型,比較臃腫的設計風格,采用瞭比較精致化的LED後尾燈以及最新樣式的字母車標,再加上層次感十足的後尾門,可以說整車尾部的造型也變得更加精致起來。

豐田又一“攪局者”, 車長近5米2, 配V6自吸發動機+8AT, 或35萬起-圖3豐田又一“攪局者”, 車長近5米2, 配V6自吸發動機+8AT, 或35萬起-圖4

內飾方面,全新豐田塞納內飾充滿瞭未來感的液晶屏,再配合懸浮式的中控屏,瞬間將這款車的未來感發揮到瞭極致!此外它的中控臺采用瞭多種顏色的組成,使得它能夠呈現出一種階梯狀形式。前置式的檔桿位置也更高,便於整部車的操控。在功能性方面,例如12隻JBL獨立揚聲器、Apple CarPlay & Android Auto 手機連接功能、四區獨立恒溫、免鑰匙進入及啟動也都成為它標配,而且新車還配備瞭豐田最新的TSS 2.0駕駛輔助系統!

豐田又一“攪局者”, 車長近5米2, 配V6自吸發動機+8AT, 或35萬起-圖5豐田又一“攪局者”, 車長近5米2, 配V6自吸發動機+8AT, 或35萬起-圖6

尺寸方面,全新塞納的優勢非常明顯,並在現款的基礎上進行瞭加長,長寬高分別為5170/1990/1740mm,軸距為3060mm,這樣的參數表現完全可以稱得上是“龐然大物”,內部空間也沒有讓大傢失望,座椅佈局采用的是2+2+3,獨立式座椅如同沙發,采用瞭真皮包裹,有著不錯的舒適性,另外後排座椅可以放倒,與後備箱的結合如同一張2米4的雙人大床,承載能力非常的出眾。

豐田又一“攪局者”, 車長近5米2, 配V6自吸發動機+8AT, 或35萬起-圖7豐田又一“攪局者”, 車長近5米2, 配V6自吸發動機+8AT, 或35萬起-圖8

該車在動力方面也完成瞭全面的升級之前使用瞭與豐田埃爾法相同的3.5升6缸自然吸氣發動機,而為瞭滿足最新的燃油和排放標準要求,這次新款的豐田塞納換上瞭2.5升混動系統發動機作為動力,而這臺發動機無論是在燃油經濟性還是在動力輸出方面的表現都相當給力,246馬力的最大輸出功率也可以滿足日常行駛需求,而且使用全新的8AT變速箱!

豐田塞納到店實拍,和埃爾法一樣優秀,配3.5L V6+愛信8AT,僅35萬!對此你怎麼看?歡迎大傢留言評論!

3則回應
  1. 不至於,有奧德賽和gl8做比較,估計裸車最多35-40之間。

  2. 不是20多嗎?漲瞭這麼多,還是GL8吧

  3. 國內估計50萬起步

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