寶馬也中招! 廠傢因動力電池出問題召回, 誰的鍋?

中新經緯客戶端11月18日電 (付玉梅)又一傢車企因動力電池出問題而發生召回事件。日前,寶馬(中國)汽車貿易有限公司(下稱寶馬中國)召回部分進口插電式混合動力X5汽車,召回原因是該車輛由於動力電池供應商生產裝配過程中的失誤,極端情況下甚至引發電池起火。

據中新經緯記者不完全統計,今年以來,至少已經發生過4起類似案例。專傢指出,發生這種情況時,雖是電池商的失誤,但其是由廠傢選擇和認可的,故應由廠傢負責。此外,廠傢也要提升對電池質量的把控能力。

因動力電池商失誤召回

據國傢市場監督管理總局公告,11月13日,寶馬中國根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國傢市場監督管理總局備案瞭召回計劃。自2020年12月18日起,召回生產日期從2020年6月9日到2020年7月21日的進口X5 xDrive45e插電式混合動力汽車,共計61臺。

公告顯示,本次召回范圍內車輛由於動力電池供應商生產裝配過程中的失誤,一些微小焊渣可能留存在電池單元殼體內未被檢測到。這可能造成動力電池在充電至較高電壓時發生內部短路,嚴重時電池短路處可能發熱,極端情況下甚至引發電池起火,存在安全隱患。

寶馬中國表示,將使用來自正常批次的電池模塊,對召回范圍內車輛動力電池內屬於缺陷批次的電池模塊進行更換,以消除安全隱患。尚未銷售車輛將在消除缺陷後再進行銷售。

公開報道顯示,在電芯采購方面,寶馬原有三星SDI和寧德時代兩傢動力電池供應商,進入2020年,又新增瞭Northvolt和億緯鋰能(定點)兩傢供應商。寶馬中國目前並未在13日的召回公告中對動力電池供應商作出說明。

中新經緯記者還註意到,寶馬因動力電池問題的召回不止發生在中國市場。據國傢市場監督管理總局國外汽車召回公告,9月30日,北美寶馬有限責任公司召回4509輛車,原因是在生產過程中,碎屑可能進入一個或多個混合動力電池,可能導致短路而增加起火風險。10月9日,因“初次充電時,由於焊珠形式的顆粒,高壓電池可能會發生短路”,寶馬也宣佈在歐盟召回部分汽車,數量不詳。值得註意的是,上述兩次召回中均包含X5插電式混合動力汽車,這也是13日在中國市場的召回車型。

因動力電池供應商出問題而召回的車企不止寶馬一傢。10月28日,威馬汽車宣佈主動召回從2020年6月8日到2020年9月23日生產的搭載瞭動力電池型號為ZNP3914895A-75A的部分2020款威馬汽車產品,共計1282輛。

威馬汽車方面稱,召回原因是由於電芯供應商在生產過程中混入瞭雜質,導致動力電池產生異常析鋰,極端情況下可能導致電芯短路,引發動力電池熱失控並發生起火風險。此前的一個月,威馬已被曝出至少4起車輛自燃事故。

此外,今年6月,也發生過2起因動力電池供應商出問題而導致自燃隱患的客車召回事件。

專傢:廠傢要建立把控電池質量的能力

因電池出問題而召回,廠傢和電池商誰來擔責?全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受中新經緯客戶端采訪時表示,電池商是由廠傢選擇和認可的。廠傢作為選配和監管角色,選用的電池也要經過自身體系的認證,故也因由其承擔責任。

北京濟和律師事務所合夥人郭萬華也曾向中新經緯客戶端表示,電氣設備是車輛廠傢認可和使用,並對外銷售,車輛廠傢應對車輛的全部對外承擔質量責任。

值得註意的是,威馬在召回一事中曾因電池商的選擇受到爭議。據公開資料,威馬汽車的電池供應商包括寧德時代、力神電池、中興高能和塔菲爾新能源等。除寧德時代外,另幾傢的市場排名及知名度均不高。

上述威馬召回車輛采用的是中興高能提供的電池。而在威馬宣佈召回後,中興高能發佈公告稱,另一起發生在北京的威馬起火事件並非搭載中興高能的電池。也就意味著,還有其它電池供應商出現瞭問題。

汽車行業分析師張翔在接受中新經緯客戶端采訪時表示,當新能源汽車電池出現問題的時候,往往常見的是廠傢和電池商、電池商和電池商之間互相“甩鍋”,此前已經有很多典型案例。“產品出現問題,負面影響比較大,自然誰都不想承擔責任。但從規模和投入上看,對車企的影響還是要更大一點。”

此外,張翔仍提到,廠傢對電池供應商的合作也要註意,盡量選擇知名度、市占率高的企業。“小規模的電池商因為研發費用少,生產線自動化程度低,因此品控方面比較弱,容易為以後的質量問題埋下伏筆。可有一個問題是,總不能所有人都去選擇頭部的比如寧德時代,畢竟一傢電池商的產能也是有限的,也不利於形成市場化競爭。”

崔東樹認為,廠傢對於電池供應商的管理比較有難度,尤其是多元的零部件供應商,但仍然要建立把控電池質量的能力。“從這個層面來看,車企日後自產電池將成為趨勢,以自產、自控來管理電池安全質量,也能更好地規避風險。但要如何建立電池體系,對車企來說也是一個考驗。”

新能源汽車的安全管理問題已愈受重視。日前,《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(下稱規劃)發佈。規劃中提到,要健全新能源汽車整車、零部件以及維修保養檢測、充換電等安全標準和法規制度,加強安全生產監督管理和新能源汽車安全召回管理。(中新經緯APP)

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