詳細解讀新款本田奧德賽 增加瞭魔術感應門

在MPV這個圈子,奧德賽絕對算熱門車型之一瞭,20萬出頭的起步價,讓不少人喜提愛車。不過就在近日,作為第二次改款的奧德賽在日本本土正式發佈瞭,消息一出不少網友紛紛表示想等新車進國內瞭。那麼,新車都有哪些變化呢,我們總結瞭一下,趕緊看看吧。

新車在外觀上進行瞭比較大的改動,我們總結瞭幾個比較明顯的。

詳細解讀新款本田奧德賽 增加瞭魔術感應門-圖1

前臉變化

◇ 大燈造型更寬、更漂亮瞭

◇ 燈組內部類似“鉆石”的結構更精致瞭

◇ 雙L日行燈安排上瞭

◇ 前臉最上面的鍍鉻條窄瞭,還跟燈組相連瞭

◇ 本田logo隻有一半在鍍鉻條裡瞭

◇ 一體式格柵變分體瞭

◇ 前臉鍍鉻條集體瘦身瞭

◇ 保險杠和霧燈都換新瞭

詳細解讀新款本田奧德賽 增加瞭魔術感應門-圖2

車側變化

△ 貫穿頭尾的鍍鉻條縮短瞭

△ D柱的窗戶尖角變成上揚的瞭

△ 增加瞭手勢感應開側門(高級瞭)

△ 輪圈樣式換新瞭

詳細解讀新款本田奧德賽 增加瞭魔術感應門-圖3

車尾變化

○ 尾燈變寬瞭,趕上艾力紳瞭

○ 尾燈內部換全新設計漂亮多瞭

○ 保險杠造型換瞭

○ 牌照架的鍍鉻條沒瞭

○ 增加瞭腳踢式開鎖的後備箱(不容易)

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在來到車內,還是奧德賽該有的樣子,很熟悉,但是我們又總結瞭幾個變化。

車內變化

※ 中控屏幕懸浮瞭,尺寸更大瞭

※ 多功能方向盤造型四輻變三輻瞭

※ 儀表盤內部結構變得更實用瞭

※ 座椅不僅有7座223還增加瞭8座233瞭

詳細解讀新款本田奧德賽 增加瞭魔術感應門-圖8

動力方面,日版奧德賽搭載瞭本田最新的e:HEV混動系統和傳統燃油系統。其中混動車型為2.0L發動機與電機相互組合;燃油車為2.4L自然吸氣發動機。傳動系統,將分別匹配E-CVT和CVT變速箱,其中燃油版還能選擇一套四驅系統,幹得漂亮。

DP大鵬有話說

這次的改款奧德賽確實在顏值和功能配置上有所增加,尤其是那個感應式打開的側拉門,在某些時候確實能秀一下,但實不實用,靈敏程度如何後期我們還要在測試一下。腳踢式開後備箱來的太晚瞭些,有總比沒有好。如果是我選,還會選2+2+3座椅佈局的7座車,關於這款車你怎麼看呢?

0則回應
    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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