20多萬買車送牌! 邁騰GTE、CR-V插混領銜, 三款大牌新能源車推薦

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一汽-大眾-邁騰GTE插電混動

最高降價3.30萬

目前,20多萬的購車預算,有非常多有競爭力的燃油車型可供購車選擇。然而在某些限牌城市,購車贈送“綠牌”的新能源車型成為瞭更合適的選擇。隨著近期上海調整部分道路交通管理措施通告的公佈,上海的新能源車型車市就進入瞭火爆增長態勢。以下,我們將擬出三款新能源車型供大傢購車參考。

一汽-大眾邁騰GTE

多年以來,一汽-大眾邁騰都是中國車市最暢銷的中級轎車之一。其擁有非常穩定的銷量以及長期積累的產品口碑。

作為邁騰的PHEV插電混動版車型, 邁騰GTE在保持瞭汽油版邁騰豪華的內飾氛圍以及舒適的行駛品質的基礎上,同時帶來插電混動車型的行駛特性,在日常使用中經濟性更佳。

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邁騰GTE在外形、內飾等部分相比汽油版邁騰主要是在細節部分有差異,邁騰GTE有插電混動車型的專屬LOGO。其車身尺寸為4865/1832/1469mm,軸距2871mm,相比普通版邁騰差異不大。

邁騰GTE與汽油版邁騰最主要的差別是在動力總成結構上,其配備一具1.4TSI發動機+電機+三元鋰電池組,搭配型號為DQ400E的變速器。最大綜合功率輸出211馬力和峰值扭矩400牛米,工信部綜合油耗百公裡1.8L,純電續航裡程56公裡。

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相比燃油版邁騰,因為有單機的加入,邁騰GTE的動力運轉更平順。在使用B檔(能量回收)的情況下,日常城市駕駛甚至可以做到很少用到剎車。而如果隻是日常通勤使用,邁騰GTE的純電續航裡程也完全夠用。

在限牌地區,如果想選購一臺有豪華質感且有不錯行駛品質的轎車,邁騰GTE無疑值得考慮。目前一汽大眾邁騰GTE有兩款車型在售,指導價分別為25.39萬元、26.89萬元。如果算上終端優惠、再加免購置稅、送“綠牌”等,其相比燃油版邁騰380TSI其實更有吸引力。

特斯拉Model 3

雖然因為連續的降價引起“韭菜”風波,但國產特斯拉依舊是上海地區新能源汽車上牌最多的車型。

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在經過今年10月1日的官方降價之後,國產Model 3標準版續航升級版的售價已經從27.155萬元降至24.99 萬元,同時續航裡程從 445 公裡增至 468公裡;Model 3長續航後驅版補貼後售價從34.405萬元降至30.99萬元。

從產品競爭力的角度,對現在打算購入純電動車型的消費者來說,特斯拉Model 3的吸引力無疑是提升瞭。

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目前在同價位車型之中,特斯拉Model 3少有競品,比亞迪漢還無法對其形成挑戰。同時,從車輛的駕駛體驗角度來說,Model 3也是同級最最佳之一。所以,如果你一定在20多萬的預算之中選擇一臺純電動車,Model 3確實更值得考慮。

但是在下單之前要想清楚幾個問題:1、特斯拉的粗糙的產品做工是否能接受。2、特斯拉有不少關於產品質量缺陷的報道,比如:Model 3的車頂漏水問題;官方承認的Model 3大雨天行駛和經過水坑時,車身後保險杠會發生脫落;Autopilot所引發的各種交通事故等。3、後續Model 3是否還會有降價動作,從而導致變“韭菜”。

東風本田CR-V銳·混動e+

目前,東風本田CR-V中國市場合資SUV車型的銷量冠軍,其產品口碑和性能都受到瞭市場和消費者的廣大認可。在2020北京車展,東風本田發佈瞭CR-V銳·混動e+,這是CR-V的PHEV插電混動車型。如果你想購買送“綠牌”的新能源車,不妨也可以考慮等一下它。

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東風本田CR-V銳·混動e+相比普通版CR-V在外形細節上稍有變化,但其最大的不同還是采用瞭被本田稱為SPORT Hybrid e+的插電混動系統。

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SPORT Hybrid e+系統由2.0L自然吸氣發動機+電機+鋰電池組組成。相比普通版的銳·混動車型,CR-V銳·混動e+車型的電池組容量及電機功率都有所提升。CR-V銳·混動e+車型新增有純電行駛模式,其純電模式下續航裡程可達80公裡,能充分滿足日常上班代步及買菜需求。如果電池組電量用光也不必焦慮,新車還可以通過汽油驅動行駛。

東風本田CR-V銳·混動e+的工信部百公裡綜合油耗為1.1L,2.0L插電混動系統綜合最大功率輸出213馬力,匹配E-CVT變速器。

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售價方面,東風本田CR-V銳·混動e+的預計售價區間在25萬元上下,不論是否在限牌地區,這都是非常值得考慮的一款混動車型。現在唯一的問題是,你是否有足夠的耐心等待其上市。CR-V銳·混動e+的正式上市時間要到明年初瞭。

(文:Louis9、何威)

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    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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