在中國被當成“買菜車”, 來到朝鮮搖身變成豪車, 還被用來做警車

眾所周知,現在德系和日系車的名氣大,口碑也是相當的好。以前的自主車企存活下來的唯一辦法就是靠性價比,畢竟相比合資而言,國產車的實力有著很大的差距,而隻有用更低的價格來俘獲消費者的心。然而現在這個方法也不是很有效瞭。

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比如說前年最風光的日系車,它不僅在價格上有所調低,而且它們也針對車型進行瞭全方位的改善,加上日系車本來就有著油耗低等等的特點,在汽車行業中脫穎而出也是必然的。還有德系車裡的大眾,大眾在德國本土其實也是很受歡迎的,銷量也相當的高。

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有些喜歡國產車的車迷們會覺得為什麼不支持我們國產車呢,說到底。還是自身本領不夠強硬,畢竟國產車在過去幾年的產品表現得確實不盡如意,質量差等一些弊端,再加上合資車的價格下探,更多的消費者還是會去選擇合資車而不去考慮國產車。

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在國內我們看不上的比亞迪其實早已經在朝鮮滿地跑瞭,是不是很驚訝,比亞迪股份公司正是創立於1995年,最初起步時隻有區區二十人的規模,到瞭2003年成長為全球第二大充電電池生產商,於同年組建瞭比亞迪汽車。

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朝鮮滿街跑的都是比亞迪,被用於出租車,就連警車也是用於 比亞迪f6和f3,這是比我們自己還愛國呢,畢竟支持我們國產的國傢就不多,支持我們汽車的國傢就更少瞭。近年來,比亞迪汽車在朝鮮的市場份額不斷攀升,已經成為朝鮮滿大街的重要交通工具,這是什麼原因呢?

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其實是因為比亞迪價格便宜,朝鮮的經濟狀況不是很好,能買得起車也不算一件容易的事情,當然豪車就更是少之又少瞭,所以他們大多數的人買車會考慮這種價格比較低低的,而且比亞迪油耗量也很低,各方面相對來講性價比也是較高的。

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我們的國產車外觀相對來說可能沒德系的車外觀美,但我們的車比較實在,質量和做工用料都是實打實的,不會時不時的出現小毛病,好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬裡挑一。所以我們不應該隻看它的皮囊。

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比亞迪雖然在國內被人當成買菜車,名氣也不是很好,不是很受歡迎,在朝鮮可是非常火爆的。別的國傢都在支持我們的國產車,我們自己為什麼不能支持一下呢。國產車成長需要時間,最後也希望國產車越做越好。

14則回應
  1. 飛度是國產的?

  2. 還黑著呢 領瞭多久的狗糧瞭

  3. 敲一下一個窩,還想被誇?

  4. 我還以為是奇瑞呢!

  5. 比亞迪主要失敗在商標名稱 逼樣的

  6. 買菜車我第一個想到的上飛度

  7. 支持比亞迪,支持國產![點贊]

  8. 為什叫比亞迪崇洋,售後要超越合資並拉開距離,相信國人會大為支持,畢竟代步需求大於面子。

  9. 筆者,買比亞迪的要敲你瞭,買比亞迪的是保姆車。

  10. 正是創立於1995年?寫的什麼破玩意?

  11. 再好的鮮花,在牛羊眼裡,也隻不過是飼料。您老的梗和認知還停留在幾十年前?

  12. 改個好標,會有很多人買,這個名字太難聽!

  13. 來幾輛,保時泰

  14. 瞎說,奔馳還笨癡呢

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