它是榮耀級跨騎! 320cc雙缸水冷, 高速穩如牛, 4.6萬貴嗎

車場就如戰場,競爭特別猛烈,琳瑯滿目的“神車”絢麗多姿。“東方魅力”本田CB150R,不少騎友對其情有獨鐘。“銷量冠軍”五羊本田幻鯊,其未來的能力不可忽視。隨著車型的不斷更新迭代,好不客氣地說,一款摩托車必須清楚自身定位才能立於不敗之地,就像我們今天的主角雅馬哈 R3,他是它是榮耀級跨騎!320cc雙缸水冷,高速穩如牛,4.6萬貴嗎。

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雅馬哈 R3是雅馬哈旗下一款比較成功的摩托車,依賴著指向精確及路感清晰的操控感,可以迎合騎士們以操控度量駕駛樂趣的要求,騎士們對其愛慕有加。正是如此,得到騎友們的大力贊揚。時代在不斷發展,騎士們的心理預期也不斷提升,速度、安全、傢用以及面子等,一輛單純隻有動力亮點的摩托車,很快就會出局。如此受到買車者心儀的它,不會僅有這項優勢,它是否還有吸引騎士們的長處呢?它獲得目前成就還依靠其它方面嗎?下面我們就來聊一聊這款雅馬哈王牌摩托車——雅馬哈 R3。

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雅馬哈 R3清新俊逸的外觀正是為滿足車友審美而設計,成熟的設計風格讓諸多車友對雅馬哈 R3過目不忘。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格,卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率,尾部稍微收斂,但仍給人一種低調奢華的感覺。尾部車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來瞭更多層次感。液晶屏造型設計可圈可點,車輛信息一覽無餘,反光鏡可以360調節,盡可能減少後方視野盲區,孤標獨步的輪胎構型更是造就特別美。

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在動力與操控方面,千萬不要小看瞭這臺320cc雙缸水冷設計的發動機,采用瞭主流的電噴體系,性能卓越,穩定可靠,同時,最大扭矩參數29牛米,功率方面達到匹配價位的31KW。變速配置方面,6擋有級變速鏈傳動變速成效拔群, 這套系統雖穩定性不錯,但變速反應稍微遲緩,並在雅馬哈傑出的優化技能下,讓變速體系與發動機成為天作之合。油門響應及時,剎車隨叫隨到,無需適應期,不論是老騎士,還是入門的新手,都很容易駕馭它,總體上看,動力表現在同類車型的市場中占據領先地位。

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2090x730x1140mm的車身尺寸已經成為跨騎的領頭羊,780毫米的座高尺寸,作為跨騎來看親和力是特別不錯的擁有160毫米的最小離地間隙,無懼任何地形條件,勇往直前直達目的,軸距長度為1380毫米,在得到舒適的縱向距離的同時,不失駕駛樂趣,關於乘坐舒適性方面,把雅馬哈 R3稱之為“移動皮沙發”毫不為過,駕駛位坐墊稍微下陷,座墊寬厚舒適,長時間駕乘不腰疼,懸架及底盤處置震動的能力讓人心有所慰,快速通過地勢不平的道路時,受益於傑出的懸掛系統,行駛中震動顛簸的反饋較小。

油耗方面,在已過磨合期的情景下,實際測得綜合油耗為4L/百公裡。在城市道路行駛時,油耗稍高,達到4.4L,以平均110km/h的速度行駛在高速路上,實際油耗為3.64L。對比競爭車型,油耗表現具備競爭力,14L的油箱完全夠用,油耗偏低確實是雅馬哈 R3鎖定客群的一大利器。

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操控上看,雅馬哈 R3並未給出太多閃光點。把手握感適中,但變向精確,沒有任何虛位。輪胎抓地力好,整車紮實,過彎車體姿態穩定。簡而言之,突出的操控表現可讓它銷量更上一層樓。

總體而言,雅馬哈 R3能有這樣傲人的銷量,絕不僅僅因為外觀方面的特色,同時在操控、動力等其他維度也一樣優質,完美考慮到瞭消費者的要求。同時等配置應有盡有,比起它的競品車型,雅馬哈 R3的綜合性價比看起來更有誠意。那麼對於摩托車-雅馬哈 R3,大傢是否認同呢?

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    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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