特斯拉大“翻車”! 近3萬輛Model S/X懸架或會斷裂 官方發聲召回

特斯拉Model S/X,當前仍以進口車的身份在國內銷售。不過,此前國內購買較早的車主,除瞭因為車輛降價、沒能享受購置稅減免、上綠牌等優惠政策,覺得被隔瞭韭菜之外,估計還有不少車主會擔心車輛“斷軸”。

此前幾年,特斯拉Model S和X車主,相繼曝出瞭一系列車輛“斷軸”事件,車輛在行駛過程中,車輛的懸架連桿突然斷裂,造成車輛趴窩。

為此,甚至還有不少車主,直接與特斯拉對簿公堂,買車竟然和廠商打起瞭官司,車主著實也感到寒心。

此外,據媒體報道,有業內人士曾表示,從2016年至今,特斯拉“斷軸”事件已經出現數十起。

這些“斷軸”事件或者是擺臂軸,或者是懸掛下支臂螺絲,都造成車輛在行駛過程中出現輪胎側傾,危及車主的生命財產安全。

特斯拉大“翻車”! 近3萬輛Model S/X懸架或會斷裂 官方發聲召回-圖1

時至今日,特斯拉雖然沒有對此進行過特別說明澄清,不過,官方突然對近3萬輛已經出保的Model S/X發起召回,更換懸架連桿,或許也能說明一些問題。

日前,特斯拉汽車(北京)有限公司,向國傢市場監督管理總局備案瞭召回計劃,自即日起召回部分進口Model S、Model X電動汽車。具體信息如下:

(一)召回生產日期在2013年9月17日至2017年8月16日期間的部分進口Model S、Model X車輛,共計29193輛。

本次召回范圍內的部分車輛在經受較大的外部沖擊時,前懸架後連桿球頭螺栓會產生初始裂紋,繼續使用車輛時該裂紋可能出現延展並導致球頭螺栓斷裂。

在極端情況下球頭錐形座可能會從轉向節中脫出,影響車輛的操控,增加發生事故的風險,存在安全隱患。

特斯拉汽車(北京)有限公司將為召回范圍內車輛免費更換改進後的左、右前懸架後連桿,以消除安全隱患。

(二)召回生產日期在2013年9月17日至2018年1月15日期間的部分進口Model S車輛,共計19249輛。

本次召回范圍內的部分車輛在經受較大的外部沖擊時,可能會發生後懸架上連桿變形,繼續使用車輛時該部件會進一步弱化,極端情況下可能發生斷裂,影響車輛的操控,增加發生事故的風險,存在安全隱患。

特斯拉大“翻車”! 近3萬輛Model S/X懸架或會斷裂 官方發聲召回-圖2

特斯拉汽車(北京)有限公司將為召回范圍內車輛免費更換改進後的左、右後懸架上連桿,以消除安全隱患。

應急處置措施:車輛召回維修前,車主應謹慎駕駛車輛,並在召回開始後盡快聯系服務中心進行檢修。

上述召回中,需要同時召回更換前懸架後連桿及後懸架上連桿的車輛為18608輛,僅需召回更換前懸架後連桿的為10585輛,僅需召回更換後懸架上連桿的為641輛。

此前,國內車主已經曝光瞭數起懸架連桿“斷裂”、“脫落”的事故。保險公司認定這些事故,屬於車輛質量問題,不予理賠。但是特斯拉卻不認可為車輛質量問題,從而讓車主自費維修。

而今,特斯拉又承認瞭車輛的懸架設計缺陷,開始發起大規模召回。隻是如此一來,那些已經經歷過“斷軸”、懸架脫落的老車主們,是不是應該等來特斯拉的一句道歉呢?

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