3秒內破百, 奧迪e-tron GT RS將與保時捷Taycan采用同平臺打造

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近日,奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼公開表示,奧迪將於2021年初正式發佈e-tron GT RS高性能版。RS e-tron GT高性能版和e-tron GT普通版一樣,都是采用瞭保時捷Taycan相同的平臺。在外觀細節上變更加激進運動,搭載三電機系統(前軸一個,後軸兩個),預計最大功率將超過710PS,0-100km/h的加速時間可控制在3秒內。

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先來回顧保時捷Taycan,奧迪e-tron GT主要電動傳動系統的零配件,基本上都是來自保時捷的供應系統。Taycan從構思開始起就堅持以純電動理念打造,因此也賦予瞭設計師更大的自由度。

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這兩款車也是共享一個全電動平臺,不過奧迪強調說,其工程師對空氣彈簧懸架進行瞭調整,以進一步將e-tron GT與Taycan區別開來。保時捷Taycan在動力性能方面表現較為突出,其懸掛方面的調校也更加運動。

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從曝光的效果圖來看,全新奧迪RS e-tron GT在造型上更新瞭裝備獨特的空氣動力學優化車身套件、喇叭形輪拱以及相當運動激進的後唇包圍,既能夠在高速行駛中產生更大的下壓力,又能提升新車的美觀感。

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另外還有一些細節上提升,那就是在車頂以及個別飾條都采用碳纖維材質進行打造,主要目的當然是為瞭輕量化。

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車側的整體輪廓延續Sportback流暢的曲線,再搭配前車輪拱的黑色進氣孔裝飾,呈現更強的視覺科技感。另外,大尺寸輪圈不僅采用雙色啞光,還搭配紅色剎車卡鉗,顯現出性能車的特點。

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車尾依舊延續e-tron傢族的貫穿式尾燈,再搭配流水式的造型,點亮後呈現出動感的視覺效果,車尾下部跟標準版一樣采用大尺寸擴散器。

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動力部分,RS e-tron GT將搭載三電機組成電控四驅,三電機可獨立也可協同同時工作,最大功率或超過700Ps,百公裡加速時間達到3s內。與之匹配的電池或為95kWh大型鋰離子電池,可提供400+km的純電續航。

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此外,車主還可主動調節扭矩矢量和四驅功能獲得更佳行駛操控感。在售價部分,官方還透露,其起售價或為154925美元(折合人民幣103.54萬元),不過比Taycan Turbo S低瞭近24530美元(折合人民幣16.39萬元)。

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據瞭解奧迪e-tron GT所有版本車型將與R8一起在奧迪內卡蘇姆(Neckarsulm)Böllinger Höfe工廠生產。而與保時捷Taycan同平臺出來的兄弟車型,選RS還是選Taycan,考驗信仰的時候到瞭。

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16則回應
  1. 呵呵,沒睡醒就不要看手機

  2. 這個燈可以

  3. 高端版思域

  4. 抄襲比亞迪 漢

  5. 紅頭思域可以秒它

  6. 絕對啦,好有科技感

  7. 爆炸頭也沒有用

  8. 所以說,你們德國車企是約好的麼?紀念版全都一個模板配色,M3紀念版也是這塗裝

  9. 如果是開油,本人馬上訂一臺

  10. a7縮短版

  11. 花小兩百萬買個電動?

  12. 嚴重抄襲

  13. 不虧叫日吹 你就是弄個金頭思域也是白扯[呲牙笑]

  14. 超級漂亮,可惜不是油車,關鍵買不起啊!

  15. 我覺得比現款的A7系列好看

  16. 漂亮的奧迪車

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