2020中國新車質量排名: 廣汽本田第一;東風日產墊底

6月24日,美國權威調查機構J.D. Power(君迪)公佈瞭2020年美國新車質量調查報告。將近4個月後的10月15日,君迪終於公佈瞭2020年中國新車質量調查報告。如果說美國新車質量調查報告對中國消費者有間接的指導意義,那中國新車質量調查報告將對中國消費者有更為直接的指導意義。

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據瞭解,此次是君迪連續第21年開展中國新車質量研究,同樣也是君迪在中國和美國同步啟用全新IQS平臺的第一年,而全新的IQS平臺共增加瞭61個全新問題點,其中設計不良類問題占大多數。

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關於此次中國新車質量研究,君迪重點考察瞭用車周期為2—6個月的新車車主遇到的質量問題,基於2019年6月至2020年6月之間購車的32536位車主進行瞭重點研究。其研究覆蓋57個品牌的241款車型,數據收集工作於2019年12月至2020年8月間在70個中國主要城市進行。

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好瞭,廢話少說,我們看一下它的評判標準和各項排名。

評判標準:新車質量由每百輛車問題數(PP100)決定,分數越少,質量越好;分數越大,質量越差,主要以行業平均線為評判標準。

各項排名:

根據君迪的2020中國新車質量報告看,廣汽本田無疑是2020年度最大的贏傢,而東風日產則在排名中墊底,實在是令人唏噓。反觀自主品牌,更是隻有廣汽傳祺、長安汽車、奇瑞入榜,至於平時銷量好的自主品牌和自主高端品牌則無一入榜。

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豪華品牌方面的排名則更有意思,一直霸榜的雷克薩斯被保時捷和奧迪"斬於馬下",屈尊第三名,而保時捷和奧迪則成為本年度的第一名和第二名。除此之外,捷豹出現在瞭本次排名中,那麼路虎去哪裡瞭?奔馳、寶馬又去哪裡瞭?

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君迪除瞭給各大品牌排名外,它還沒有忘記給各大車型排名。令人遺憾的是,各大車型的排名也是以合資車、豪華車、進口車為主,至於國產車僅有奇瑞旗下的艾瑞澤5和艾瑞澤EX入榜單。

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總結:無論君迪本次排名的客觀與否,我們都該發現一個問題,自主品牌與合資品牌相比還是存在差距。這正如君迪中國區汽車產品事業部總經理蔡明所說:"品牌不是向上的口號,隻有在質量和技術等核心能力上下功夫,自主品牌才能突破價格天花板,實現長足進步和持續增長。"

15則回應
  1. 七年天籟開瞭11萬公裡就換瞭一塊電瓶

  2. 現代給多少錢?我起亞給多一塊。

  3. 你買得起天籟再說好吧

  4. 我能說這種表格我也能做,不加軟文隻有圖片我收100塊,不過廣汽傳祺上榜有點過瞭啊[得瑟]

  5. 我的天籟變速箱正在大修[笑著哭][笑著哭][笑著哭]

  6. 做廣告,窮孫子

  7. 雷克薩斯死在車尾的設計!中間好像被碰凹瞭一樣,本來好好看的,遺憾

  8. 廣汽傳祺上榜,太搞笑瞭

  9. 昨天曾經的天籟車主我想說東風日產真的爛

  10. 日產還不充錢,更待何時![呲牙笑]

  11. 現代起亞汽車公司,是一傢的呀[笑著哭]

  12. 我們單位是十多個人的小單位,包括我自己有三個日產車主,平時每年搞一次保養,什麼毛病都沒有,反而一個開現代的兄弟一言難盡

  13. 一汽大眾呢?這恐怕是前15位吧?

  14. 野雞

  15. 都是合資車 國產車未上榜[笑著哭]

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