當年火過凱美瑞的B級車, 如今全新換代, 顏值超奧迪A7, 直降4萬

提及到韓系車品牌,大傢往往聯想到高性價比。而起亞K5和現代索納塔,就占瞭”屌絲三寶“裡面的兩寶。在我看來這並不是貶低,而是消費者對其的認可,因為它們當年的銷量確實極為出色,甚至一度威脅到瞭凱美瑞、雅閣、天籟、邁騰、帕薩特等車型的地位,而且下壓速騰、思域等緊湊型車。由於長時間沒換代,這兩個車型的競爭力,逐漸淡出瞭人們的視線。如今,韓系車終於迎來瞭一次大換血,諸多新車相繼上市。相比於現代索納塔,全新一代起亞K5在顏值方面,我覺得是更被廣大消費者所認可的。

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其實早些年間,韓系車在外觀設計上面給我就印象非常深刻。尤其是上一代K5剛發佈的時候,確實讓眾多汽車品牌感到一陣汗顏。隨著全新一代凱酷的上市,我發現那種似曾相似的感覺又回來瞭。狹長的虎嘯式傢族前臉辨識度極高,大燈融合在一體式的中網上面,配合造型獨特的LED日間行車燈,確實非常的新鮮。

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側面,全新起亞凱酷采用瞭大溜背造型,整體看上去相當優雅,很有COUPE的風格。此外,軸距和車身長度進一步加長,達到瞭最主流中型車的水平。這對於乘坐空間和實用性來說,是一個本質的提升。當年火過凱美瑞的B級車,如今全新換代,顏值超奧迪A7,直降4萬。

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尾部設計上,起亞凱酷同樣不乏亮點。貫穿式尾燈、LED大燈、四個排氣筒,都很有運動的感覺,而且設計都很有新意。總而言之其前臉設計大膽、前衛,其尾部造型也很張揚。因為出自現代集團i-GMP平臺,所以短前懸、長軸距、低重心是“凱酷”的特點,坐進車內也感覺到像是在駕駛跑車。

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內飾方面,相比於韓系車一貫的做工差、用料水、檔次感低問題,起亞K5也進行瞭一定的改善。兩塊12.3英寸屏幕並連為一個平面,中間擁有一定的角度,這樣能帶來更強的科技感。而且做工和用料方面,豪華感也有瞭很大的提升,當然還有做工方面的升級。此外在配置上,還是保證瞭韓系車一貫的強項,空間方面也有瞭較大的升級。

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動力方面,1.5T和2.0T兩款發動機,分別匹配雙離合和8AT變速箱。1.5T發動機最大功率170馬力,2.0T發動機最大功率240馬力,從硬參數來看和同級日系對手相比給予消費者的可選擇性更大。在整體駕駛質感和NVH表現方面,因為換瞭全新的平臺,所以整體提升也是較為明顯的。

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雖然整體優惠現在來說還沒有那麼給力,但是廠傢給的優惠政策和指導價格,還是比較理想的,相比於兄弟車型索納塔,也有一定的性價比優勢。訂購新車的用戶可獲得車輛購置稅補貼和定額5000元商業保險補貼(綜合預計價值20000元)、終身免費保養、終身動力總成保修、終身免流量等政策,還是有點誠意。不過相比於同級別的凱美瑞、雅閣、邁騰等對手,它在品牌上的劣勢也是較為明顯的。所以往後看的話,更大的優惠帶來的誘惑力,還是起亞凱酷生存的方式和方法。

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    所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
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