開過哈弗H6Coupe, 13萬又換奇瑞瑞虎8, 問及檔次, 車主: 差別明顯

當今汽車的形勢瞬息萬變,汽車企業以謀求產出好車而立足於市場。“國產外觀帝”WEI VV7,實力與性價比並存。“成功人士”標配的奔馳S級,不斷吸引著年輕的購買群體。隨著各路好車不約而同地接踵而至,汽車隻有充分發揮特性才能在車界屹立不倒,正如哈弗H6 Coupe和瑞虎8。

今天請到的駕車者是高先生,他之前一直開著兄弟的一輛哈弗H6Coupe,幾個月之前終於換瞭奇瑞瑞虎8,目前開瞭4個月,總共9200公裡,奇瑞瑞虎8是什麼地方吸引瞭他?哈弗H6Coupe與奇瑞瑞虎8又有哪些異同?一起來聽聽他的心聲吧!

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先開哈弗H6 Coupe

外表:就看中瞭這個車的外表超愛厚重與動感並存。鷹眼大燈,很有肌肉感,征服感,外觀設計很運動,也特別的時髦,看起來也是大氣十足,我很喜歡,而且整車的車漆硬度還是不錯的,一般樹枝劃過去不會傷到車漆。

雙拼內飾相當喜歡,很年輕,風格搭的很好。材料厚道,手摸到的地方基本都是軟的,而且,中控,面板,全景天窗這年頭也可算是一常見的配置瞭,看上去反正是特別的的帥氣。

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中控臺按鈕太多占用太多空間,手機都沒地方放。座位還支持比例放倒,擴展性做得很不錯,2米7多的軸距做得還是很棒的,後尾箱中規中矩,車內空間完善,多媒體控制臺空間佈局合理。

對於行駛舒適度我還是比較有發言權的,因為經常往坑裡沖。顯得整個車體懸架特別的顯硬,過個坑啥的顛簸感很明顯,風阻較大,畢竟車方方正正的,車身曲線少點,第一排座椅包圍性很好,我提的頂配,有座位加熱和座位通風功能。

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我覺得動力的表現是這款車比較有優勢的部分。見到柴油酷派瞭,等著被秒,頓挫感不明顯,由於雙離合器變速的成熟表現,加速順滑,經常跑高速,提速杠杠的,輕松140,超車很輕松。

操控一年的使用情景下來看還是不錯的。行駛視野開闊,功能鍵佈局合理,方向盤很有手感,打盤子那種重感,有開車的感覺,需要慢慢習慣,特別低速行駛制動直接停住,可能是我沒把握好吧。

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再開瑞虎8

外表:顏值就完全沒話說瞭,這個車。外觀是沒地說,車頭就像猛虎一樣的,非常的霸氣,特別喜歡它的LED日間行車燈,打開時給整個車一種高檔的感覺,車輪的設計沒啥太大的優點,但很大很穩。

內飾低調不誇張,實用性不錯,手機盒太小基本放不下。有寶馬的大屏,有路虎的旋鈕,有B格略高的水晶觸控面板,真皮座椅啥的,不錯,氛圍燈隨音樂律動很高級,晚上功效很好。

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我們傢裡一共五個人,將來可能還會有第六個,空間大,一傢人出門遊玩很方便。傢裡人很滿意,空間大出門跑長途搭乘不累,但是儲物空間真的讓人很無語,後尾箱挺大,能裝下很多的行李,底下能掀開,還有挺多的格子,放工具不錯。

車的舒適度我前面已然給大傢講過瞭,這個就不用質疑想瞭。靜音做得蠻好的,關上車窗怠速都不知道引擎已然在運行瞭,底盤調教比較硬,過減速帶咚咚咚地跳,座位包圍性好坐著很舒適,開長途不會覺得累,設計的很到位。

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動力強勁,開著很帶勁,上坡下坡都不是問題。如前面所說,1.6的排量爆發出這麼大的力量,日常使用足夠瞭,速度一到40後面隻要敢踩油門,一下就躥出去瞭,純市區駕駛時3檔以下有輕微頓挫感,單個人能接受。

這麼大的車駕駛肯定不能和轎車比。隻能說一般,方向盤低速輕,告訴重,還可以中央控制臺調節輕重程度,底盤的質感還算不錯,沒有感覺松散的樣子,剎車也非常輕,一踩就來。

結語:

哈弗H6Coupe:外觀感覺還是可以的很漂亮,操控,沒寶馬X6好,不能這樣比。奇瑞瑞虎8:我寧可適當犧牲一定的舒適換取更好的安全,空調開瞭以後加速沒有大的影響,基本上動力還是那樣。我給哈弗H6Coupe 90分,奇瑞瑞虎8 91分,奇瑞瑞虎8是一款適合我的車型,尤其是它的質量和值得信賴的安全性。盡管哈弗H6Coupe也很優秀,但我仍選擇放棄哈弗H6Coupe而提瞭奇瑞瑞虎8。當下奇瑞瑞虎8的口碑可謂好評如潮,我相信大傢的品味,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,關鍵是能滿足自己的需求。用車至今,我想說六個字:它倆都是好車!那麼,開過哈弗H6Coupe,13萬又換奇瑞瑞虎8,問及檔次,車主:差別明顯。大傢覺得是一輛好車嗎?

3則回應
  1. 多好幾萬塊才多一分。

  2. 奇瑞的軟文水平不錯。

  3. 想買8p。有懂車的老鐵給參考一下嗎

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