最強350踏板要來瞭? 本田佛沙將正式進入國內, 售價或超6萬!

前不久的北京車展上,本田一口氣發佈瞭兩款摩托車,分別是將以CKD形式在國內生產銷售的CM300,以及全新引進的NSS 350踏板車。而這一消息也讓很多國內車友振奮不已。

最強350踏板要來瞭? 本田佛沙將正式進入國內, 售價或超6萬!-圖1

說到NSS 350,大部分人都會感到比較陌生,但如果說本田Forza,相信很多人都十分熟悉。此次引進的NSS 350車型,正是海外版的Forza(佛沙)。此次引進的350車型,實際上是從早前的300車型升級而來。而作為本田運動踏板摩托車的代表,佛沙系列車型在全球都有著較高的關註度。

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單從外觀上看,此次引進的NSS 350與海外版本差別並不大。前臉造型較為誇張,大燈兩邊燈罩向上延伸,下半部分為設計的 LED燈組。整個車頭呈“V”字造型,下方圓潤飽滿,上方線條則營造出較為運動的視覺效果。

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風擋前方有一整塊黑色保護罩,兩側是粗壯的反光鏡,LED的轉向燈被集成在瞭反光鏡上。透明材質風擋支持電動調節,全部升起時,風擋高度達140mm,能夠起到不錯的擋風效果。

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儀表盤並沒有使用流行的全液晶設計,而是用瞭兩個傳統機械指針表加中間液晶儀表。指針表分別指示車輛的時速以及轉速,而行駛裡程,剩餘油量等信息則被集成在瞭中間。下方一小塊空間則是各功能指示燈區域。

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車身側面被覆蓋件嚴密包圍,中間地臺部分隆起較高,但兩側空間足夠放下雙腳。寬厚的一體式坐墊上下錯落,單看後座似乎有些高,但是駕駛座明顯向下傾斜瞭一定角度,高度僅780mm,再加上前方收窄的設計,即使是身高不到170cm的騎手,也可以輕松駕馭。

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相比於海外的老款車型,新車對排氣造型也進行瞭升級改造,雙拼色設計加上不規則的斜切口造型看上去頗為運動,不顯臃腫。

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當然,作為一臺大踏板,儲物空間是必不可少的。2145/754/1360mm的長寬高尺寸加上1510mm的長軸距,讓NSS 350的儲物空間變得靈活多樣。

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除瞭能輕松放下兩個3/4盔的馬桶之外,還有超大縱深的左側手套箱,即使是後期不加裝尾箱,也能滿足單人的短途旅行需求。

配置方面,NSS 350也是做到瞭同級別車型的頂級水平。雙通道ABS系統、前後碟剎、無鑰匙啟動等功能一應俱全。HTC牽引力控制系統、I-stop怠速啟動停止等也有搭載 。同時還配備 ESS緊急停止信號系統,在緊急剎車時,尾部的雙閃會自動亮起,警示後方來車。

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而新車型相比於老款300車型,最大的變化還是在動力部分。NSS 350搭載一臺單缸四氣門水冷發動機,實際排量339.6cc,最大輸出馬力29.4匹,峰值扭矩32.6牛·米,采用與PCX相同的ESP+技術,在提高動力同時,也大大提高瞭燃油經濟性。

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這臺NSS 350進入國內後,將於雅馬哈XMAX300形成競爭關系,對於賽艇、三陽、賽科龍RT3等車型也將是一大打擊。但具體能受到多少車友歡迎,還得看售價如何。畢竟CKD生產的PCX150都已經賣出瞭2.7萬元的高價。

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所以根據雅馬哈X MAX300 62800元的售價來看,排量更大的NSS 350售價也不會低於六萬元。那麼,你對這臺車有什麼看法呢?超過六萬元的售價你又是否會買單呢?快在下方評論區點評交流吧!

17則回應
  1. 6萬?硬是錢不是錢嗦

  2. 6萬?我湊點錢買飛度[笑著哭]

  3. 別忽悠瞭,170根本隻能腳尖著地,,

  4. 你這輩子最多也隻能開個垃圾飛度瞭[笑著哭]

  5. 已經預定。

  6. 在怎麼也是單缸水冷,浮誇,免個稅,加倆氣囊減震,最好配個渦輪小牛[笑著哭],就拿下,不然就買cm, 300跨騎

  7. 6萬買個單缸,那是信仰。

  8. 一般沒有幾十萬的車的人是舍不得花大幾萬買輛摩托。

  9. 對的,真上市瞭我就把Z650賣瞭,換這個踏板。踏板才是騎士的最終歸宿

  10. 本田己漂瞭,6個多瞭,摩旅乍樣啊

  11. 超過6萬瞭,別人選擇寶馬400x

  12. 和之前猜想一樣,看來真是飄瞭,你說瞭算,我不買

  13. 寶馬4OO是國產發動機,我們小區有一輛聲音真的不好?

  14. 不懂不要說小孩話!丟人!寶馬發動機就是拖拉機的聲音,你還騎過的?你騎的是標牌!

  15. 都是信仰

  16. 車是好車,就是價格不親民

  17. 這個車首先價高,另外通勤閑大,出去玩動力又不夠,肯定不會爆款,曾經的我也一直在等他,自從騎瞭國產300的踏板換成pcx150以後,我才明白通勤還是小踏板為王,要出去玩還是整臺跨騎吧………

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