鄭州市無駕駛艙的“聰明車”: 智慧出行分秒不差

中新網鄭州9月9日電 (記者 闞力)等待紅燈、避讓行人、定點換乘……8日,河南鄭州市“金融島”附近,一輛造型獨特、無駕駛艙的L4級自動駕駛巴士“小宇”穿梭在大街小巷,從接客出發到接駁點換乘,到站時間精準到秒級,讓智慧出行分秒不差。

當日下午,“宇通5G智慧出行發佈會”在鄭州市鄭東新區智慧城市管理中心舉行,對外發佈“城市級”智慧出行解決方案。同時,還現場展示瞭鄭州市聯手宇通客車共同打造的鄭東新區5G智慧出行系統。

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圖為行駛中的L4級自動駕駛巴士“小宇” 闞力 攝

記者實地體驗瞭解到,L4級自動駕駛小巴+智能駕駛中運量公交、精準預測到站時間的智能公交站臺、不需要場站管理人員的無人作業智慧公交場站、針對公交可提前變綠燈的信號優先系統等,構成瞭鄭東新區5G智慧出行系統。

宇通集團新能源研究院院長李高鵬現場表示,此次宇通客車發佈的5G智慧出行解決方案,是在大數據、雲計算、物聯網等交通新基建的基礎上,以更聰明的車、更智慧的路、更智能的交通基礎設施等,對城市交通系統進行全方位構建。

李高鵬說,該方案圍繞聰明的車、智慧的路、智能站臺、無人場站、雲控平臺、自動充電六個方面,實施建設城市智慧出行交通系統。

據瞭解,鄭東新區5G智慧公交項目包含17.4公裡的智能駕駛中運量公交線路和自動駕駛微循環巴士線路,微循環線路與島內線路相通接駁構成智慧公交網絡。

“這也是全國首條實現商業化常態運行的智能駕駛公交線路。”李高鵬說,截至目前,該智能駕駛公交運營裡程超7萬公裡,平均運營速度提高瞭一倍,車輛準點率百分之百,全程運營時間從70分鐘下降到40分鐘。

線路上運營兩款“聰明的車”——宇通自動駕駛明星產品L4級自動駕駛巴士“小宇”和首次亮相的宇通智能駕駛公交U12。

據李高鵬介紹,“小宇”,除瞭具備常規L4級自動駕駛巴士超級巡航、動態避障、路口通行、自動泊車功能外,通過360度全天候全感知技術,智能決策技術,智能診斷技術和遠程駕駛技術,打造瞭業內首款支持無安全員運營的自動駕駛巴士。

在U12智能駕駛公交車上記者看到,該公交車已經實現自動加減速、自動轉向、車路協同、自動識別紅綠燈通過路口、自動進站、自動泊車等功能。

“達到L3級自動駕駛能力,大大減輕瞭公交司機的駕駛勞動強度,提高瞭運營的安全性與舒適性。”宇通客車工程師如是說。

“除瞭‘聰明的車’外,還有‘智慧的路’的加持。”據該工程師介紹,車路協同信號優先系統可為公交車提供優先通行,綠燈概率從50%提高到90%以上,信號燈等待時間從17秒縮短到2秒,盲區預警系統,超視距感知盲區車輛、行人,自動做出駕駛決策,提高安全性。

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圖為換乘接駁點,乘客從自動駕駛巴士“小宇”換乘智能駕駛中運量公交。 闞力 攝

體驗過程中,記者看到,智能駕駛公交線路上一個個造型前衛的公交站臺,頗具科技感。據介紹,諸如此類的“太空艙”造型智慧站臺共有34個。

“通過高清定位和大數據技術實現公交時刻表運行,並提供精準到秒級的車輛到站提醒服務。”現場工作人員介紹說。

宇通客車相關負責人介紹,融合智能調度、自動駕駛、大功率自動充電等技術,宇通客車率先打造行業首個無人化作業智慧場站,實現無人值守站內自動泊車、自動充電、自動挪車、自動發車。

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圖為智能駕駛中運量公交在無人化作業智慧場站進行自動泊車 闞力 攝

“此舉打破瞭傳統公交場站的種種壁壘。”該負責人表示,在上述基礎上,宇通客車還建設瞭集健康自檢、遠程升級、自主泊車、自動充電、一鍵發車、智能召喚、遠程駕駛為一體的雲控平臺,為智慧出行保駕護航。

據瞭解,自2018年12月開始,宇通自動駕駛巴士已在宇通工業園,海南博鰲,鄭州智慧島、金融島等多地安全運營超過600天,累計接送乘客8.2萬餘次。(完)

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